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曹妃甸港煤炭运输喜忧参半

来源:国家煤化工网  日期:2019年07月12日  文字:【 加粗】【高亮】【还原

据港口生产快报,今年上半年,曹妃甸四港(含华电煤码头)合计发运煤炭6661万吨,同比增长1840万吨。按常理推断,下半年煤炭运输形势一般会好于上半年。预计今年全年,曹妃甸四港完成煤炭吞吐量能达到1.46-1.5亿吨,同比增长1900-2300万吨。下半年,曹妃甸港煤炭运输形势喜忧参半。

上半年,主打内蒙煤炭下水的曹妃甸港运输形势不错,曹妃甸港国投、煤二期和华能煤码头均实现了任务超额,完成煤炭吞吐量分别同比增加513、321、996万吨。

曹妃甸港煤码头设计能力为2.5亿吨(含即将投产的华电煤码头),主要依靠蒙冀线和大秦-迁曹线供应煤炭资源,其中,蒙冀线最大设计能力为2亿吨,大秦-迁曹线进港煤炭资源约为7000万吨。

2018年,蒙冀线完成煤炭运量5400万吨,而今年5月21日,蒙冀线扩能改造工程完工,运输能力从原来的5000万吨/年跃升至1.5亿吨/年,按原定计划,今年,蒙冀线运量将达到1亿吨,增加运量4600万吨,明年运量将达到1.5亿吨。

从下游需求来看,今年蒙冀线增运4600万吨的确有些困难,主要原因是:首先,工业用电疲软,加上新能源和外来电的不断挤压,使得沿海地区火电增速下滑,沿海市场动力煤需求疲软;再加上港口和坑口煤价持续倒挂,贸易商发运积极性较低。为此,铁路方面通过降低铁路运费来增加运量,但受需求低迷影响,目前,效果并不理想。

其次,去年四季度,受限量事件影响,秦皇岛港部分资源流向曹妃甸港,造成去年四季度,秦港完成煤炭吞吐量少完成了1000万吨;而曹妃甸完成煤炭吞吐量较好,去年下半年,曹妃甸港完成煤炭吞吐量超过上半年多达3160万吨。但是,今年以来,秦港煤炭运输强势回归,基本恢复到了正常水平,对大秦线货源起到吸纳作用。下半年,曹妃甸港完成煤炭吞吐量同比增幅将有所减少。

也有利好消息,下半年,“迎峰度夏”和“冬储”先后展开,电厂耗煤将有所增加,下半年运输形势将明显好于上半年,曹妃甸港或将迎来车船到港双多的景象;加之华电煤码头投产,新增了运输能力。综合分析,今年下半年,曹妃甸港能完成煤炭吞吐量8000万吨左右。

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