擦亮绿色底色，增强发展底气，梧州市在绿色矿山建设上迈出了坚实的步伐。该市矿产资源得天独厚，拥有铅、锌、花岗岩、高岭土等重要矿产，且探明储量矿床众多。近年来，在梧州市自然资源局的积极推动下，绿色矿山建设如火如荼，已成功建成18座自治区级绿色矿山，实现了矿山生产的绿色化、集约化转型，为梧州市的绿色发展贡献了一份力量。

近日，我们有幸走访了藤县平政村八塘陶瓷土矿区、广西藤县天平桂山石场建筑用砂岩矿区以及正在申报自治区级绿色矿山的岑溪市马路镇黄牛砗花岗岩矿区。这些矿区在绿色矿山建设方面各具特色，但都共同致力于打造绿色生态。例如，八塘矿区通过精心规划的办公生活区，营造出宜人的工作环境；黄牛砗矿区则采用台阶式种植和微生物喷洒等方式进行复绿，取得了显著成效。这些矿区的成功经验，无疑为梧州市乃至全国的绿色矿山建设提供了宝贵的借鉴。
根据矿区不同的土壤条件，黄牛砗矿区选择了生命力顽强的松树和桉树进行种植；桂山矿区则因其良好的绿化条件，广泛种植了草皮和生长迅速的相思树；而经过复绿的八塘矿区，如今已成为乡土树种的展示园地，其中种植了包括秋枫、榕树、桂花树等在内的10余种树木。

自2019年起，梧州市自然资源局通过多种方式推动绿色矿山建设，包括“请进来”学习业务和“走出去”借鉴先进经验。矿区环境综合治理成为打造绿色矿山的重点，得到了矿山企业的积极响应，实现了从“要我创建”到“我要创建”的转变。目前，桂山矿区的绿化覆盖率已达到100%，而黄牛砗矿区在短短三年多的时间里，已投入生态修复资金2800万元，累计植树超过10万株。

在绿色矿山建设中，减排是一个重要的环节。黄牛砗矿区年产花岗岩荒料10万立方米，其开采的“岑溪红”花岗岩矿经过加工后远销至海内外。然而，矿山减排并不仅仅是减少污染物的排放，更重要的是变废为宝。根据矿石特性，黄牛砗矿区的花岗岩矿石成材率控制在20%左右，达到国家规范标准。对于剩余的废石，该矿区引进国内先进生产线，将其变为建筑骨料和机制砂，实现了资源的有效利用。

此外，黄牛砗矿区还注重水资源的保护。矿山流出的水包括雨水和洗矿水两种，均经过处理后循环使用。雨水通过筑坝成塘进行沉淀净化后排放，而洗矿水则经过污水处理系统处理后循环利用。同时，沉淀的泥土被制成“泥饼”，用于岩石上的复绿工作，并计划进一步建设环保制砖厂，实现资源的最大化利用。

桂山矿区智能化皮带运输廊直达西江码头

桂山矿区不仅引进了污水处理系统对生产水进行循环利用，还充分利用了大量的“泥饼”进行复料和复垦。在复垦区域，有机蔬菜、瓜果的种植以及家禽的生态养殖都得到了有效开展。此外，矿区还安装了完备的喷淋系统和自动洗车系统，确保离开矿区的车辆都经过洗涤。

梧州市在矿山减排和资源再利用方面的努力，进一步坚定了各矿区打造绿色矿山的信心。智能化技术更是成为绿色矿山建设的重要支撑。在春季的八塘矿区，挖掘机在林间穿梭，山坡上的雨水收集沉淀池清澈见底，而山下的农户则在田间忙碌。过去“山上开矿、山下遭殃”的景象已一去不复返。

黄牛砗矿区引进的砂石生产线自动化和智能化程度高，全程由电脑精准控制。而桂山矿区则依托其地理优势，将智能化管理运用得淋漓尽致。在加工区，一个密封厂棚内，矿山专用的非公路宽体自卸车将矿石倒入，经过破碎的砂岩矿形成的砂岩石粉等建筑材料从出料口流出。这条高标准生产线实现了生产过程的无人化和集合平板全程操控系统的智能化，是矿区斥资5亿元打造的杰作。

在销售产品的运输管理上，桂山矿区同样积极探索智能化。近年来，矿山企业投资5000万元，建成了一条长达5千米、从矿山加工区穿越山谷直至西江码头的智能皮带运输廊。通过管理员的轻松操作，客户订购的产品就能直接从堆料场经由皮带运输廊输送到等候在码头的轮船上。这不仅节省了道路运输压力，还实现了节能减耗、提高运输效率和降低运营成本的多重效益。
智能化的皮带运输廊不仅为桂山矿区的管理带来了便捷，促进了企业的发展，同时也为当地相关部门行业的监管提供了有力支持。在矿区的控制室里，三台电脑显示器分别负责全程控制运输廊的运行、实时显示出货量以及监控西江航道水域。这些电控设备与藤县税务、交通等部门实现了联通共享，不仅简化了增值税等税费的缴纳流程，还为西江航道的安全有序提供了坚实保障。
广西的矿山企业众多，但许多矿山的综合利用率和地质环境恢复率仍有待提升。建设绿色矿山，不仅是提高资源保障能力、推动矿业新质生产力发展的必然选择，也是转变经济发展方式、推进美丽广西和生态文明建设的重要任务。近年来，梧州市在绿色矿山建设方面取得了显著进展，这为矿山企业注入了新质生产力，也为区域的高质量发展提供了新的动力。

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