作者：曹宇琦，图片来自“亿欧网”
“以智能网联、新能源为基础产业支撑并融合科技互联网、智能交通、智慧城市等跨界力量的科技出行产业，正在呈现着市场全球化、产业智数化、产品科技化、品牌年轻化的新时代特征。”这是亿欧汽车对当下全球汽车产业变化特征的总结。自主品牌纷纷出海，征战国际战场。此外，众多车企选择加入智能与数字化转型之中，新一代汽车产品也正在向智能电动化迈进。
随着世界范围内对于节能减排、发展可再生能源的诉求日益强烈，各国政府都开始推动新能源产业发展。而在中国，新能源汽车更是作为“未来三十年大力推动突破发展的重要领域之一”被列入《中国制造2025》。2020年10月9日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议并通过了《新能源汽车产业发展规划》，该规划明确指出要鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新、加强基础设施建设并加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持。
国家政策的大力扶持也推动了车企的转型之路。行业内部，两股势力正在同时发力。不仅传统车企正在加快其新能源进程，新造车企更是快速加码电动化。
随着汽车逐渐演变成“智能空间”，自动驾驶、车联网、车路协同、智能座舱等概念逐步走进人们的生活中。据亿欧汽车统计，在2020年1-9月公布融资的汽车产业链上下游企业中，新能源与自动驾驶技术相关企业占比相当，热度一直保持在前几名。随着自动驾驶的浪潮袭来，相关技术也随之逐渐成熟，科技互联网企业、传统车企、新造车企、以及一众初创公司纷纷入局。
但从2018年下半年开始，由于发展不及预期，业界开始更加冷静的看待并思考这项技术。自动驾驶的单车智能发展遭遇瓶颈，让人们看到了一条新路线：那便是结合车路云三方，形成一体化的解决方案。“智慧的车”与“聪明的路”逐步成为现阶段产业发展的重要趋势。
与此同时，车企也纷纷选择加码新技术，开启其数字化转型。从分时租赁到网约车乃至充换电服务，通过不断升级产品、理念与服务，逐步探索从传统制造商到服务提供商的转化之路。
而在出行服务市场，除了主机厂入局网约车服务外，还有诸如滴滴出行这样的市场开拓者以及高德地图、美团等聚合平台选择进入这个赛道。自2010年网约车率先打开了中国新型出行服务市场的探索后，共享汽车、顺风车、Robotaxi三大细分赛道相继出现。Robotaxi这个领域，也逐步迎来了其迅速扩张期。
新基建/亿欧汽车《新基建助力下，车路协同产业发展研究报告》
今年，新能源汽车充电桩作为国家七大新基建之一，登上了舞台中央。经历了近六年的成长，在市场、资本与政策的多因素驱动下，充电基础设施行业已初见雏形。不过，对于充电运营企业来说，盈利难仍是其目前发展路上最大的困境。未来，充电基础设施将会如何发展？其市场规模是否会继续扩张？市场格局还会不会有新的变化？
过去40多年，以计算机为代表的第三次科技革命正在悄然进行。而移动互联网浪潮的袭来，造就了数十家价值千亿美金的科技企业。无论是在基础能源与材料方面，还是动力机器与主机制造方面，都有大批量的智能科技公司涌现出来。从以英伟达等公司为代表的芯片设计公司，到新兴主机厂代表特斯拉，得益于科技创新的推动，产业上中下游更加紧密的连接在了一起。
在过去几十年的全球科创历程中，投资机构也在其中发挥了非常关键的作用，是他们引导资金支持优秀的科技创新企业，二者相辅相成、互相促进，共同推动了中国经济的进一步发展。
2020年12月9-11日，亿欧将以线上直播的形式举办World Innovators Meet 2020世界创新者年会（WIM2020）。本次活动以“科创连动世界”为主题，不仅包括中国和亚太时区的八大主题篇章，还有美洲时区、欧洲和非洲时区的三个全球连动篇章。其中“科技出行全球竞赛”篇章将邀请国内外科技出行产业创新者，共同探讨以下议题：
1）智能电动汽车的下半场挑战
2）科技出行下一站，聪明的车与智慧的路
3）Robotaxi的进阶之路
4）智能驾驶的车企实践
5）充电基础设施的未来
6）自动驾驶赋能美好出行新时代
7）新基建助力下，5G车联网产业发展商业路径探索
8）“新基建”背景下科技出行产业赛道投资机遇
与此同时，亿欧还将评选出2020中国汽车出行创新上市公司榜TOP10（2020 China Automotive Public 10）、2020全球“汽车出行创新50” 榜单（Next Global Tech 50：Automotive and Mobility）、科技出行领域最佳投资机构TOP10（Travel Technology Sector Investment Institutions TOP 10) ，并配套一系列的研究报告。
WIM2020世界创新者年会发布榜单
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