图片来源：国家电网官微
今年年初，国务院国资委印发《中央企业绿色低碳供应链建设指引（试行）》（下称《建设指引》），旨在深入贯彻落实党中央、国务院关于加快经济社会发展全面绿色转型的决策部署，统筹推进中央企业加快打造绿色低碳供应链，引领带动上下游企业共同转型。
《建设指引》明确，到2030年，中央企业供应链绿色低碳转型取得积极进展，绿色低碳供应链管理体系逐步建立，带动上下游企业共同转型的作用明显增强，全链条能源资源消耗、温室气体排放持续下降，形成一批绿色低碳供应链领军企业，如期实现碳达峰。到2035年，中央企业供应链绿色低碳管理水平全面提升，绿色低碳循环产业体系基本建立，企业发展全面进入绿色低碳轨道。
一场对于中央企业的“双碳”专题新考核，已正式拉开。
01
马不停蹄的全面绿色转型
《建设指引》明确，将绿色低碳理念融入中央企业供应链管理全过程、各环节，以建设绿色低碳供应链为引领，协同推进降碳、减污、扩绿、增长。
然而，早在《建设指引》印发之前，部分中央企业就已有相关动作，且行之有效。
中车株洲电力机车有限公司（下称中车株机）是中国中车旗下绿色供应链成绩较为突出的子公司。
据了解，在中车株机供应商管理系统中有一套详细的“绿色指标”。该指标对原材料环保标准、生产过程能耗要求、产品全生命周期碳排放等环节作出明确规定，成为基于环境管理体系、能源管理体系设立的供应商“准入门槛”。针对入选供应商，构建起“高要求准入、常态化监督、周期性考评、动态化调整”的管理机制，持续强化绿色绩效评价。
为保障标准有效落地，中车株机建立了供应商绿色低碳5级评价体系，通过量化绿色指标实施分级管理，对表现优异的供应商给予表彰激励，对未达标的企业开展专项辅导或限期整改。
同时，中车株机通过培训、帮扶、培育，已拥有22家国家级绿色工厂供应商和1家国家级绿色供应链管理企业，成功构建起绿色产业集群，促成了具有行业影响力的“绿色联盟”，有力赋能了供应链的可持续发展。
2025年7月16日，第三届中国国际供应链博览会开幕。会上，中国中车全方位展示了其在先进制造链、协同链、数智链及文化科技产业链四大领域的创新成果。
《建设指引》明确，加强碳足迹管理；系统梳理现有国内外标准，重点针对标准缺失领域制定技术、管理和工作类企业标准，鼓励协同同行业企业、供应链上下游企业共同采信应用标准。
2024年7月24日，国内能源化工领域首个聚焦于碳足迹的联盟——能源化工产业链碳足迹联盟成立。
该联盟由中国石化联合中国石油、中国海油、国家管网、国家能源集团、中国中化、万华化学、浙江石化等8家企业共同发起，通过成员间技术、经验的共享与合作，推动我国能源化工产业链碳足迹精准化核算与应用，推进国际合作与互认。预计到2027年，该联盟将初步建立产品碳足迹管理体系，推动形成约20个重点产品碳足迹核算规则标准，助力行业减碳。
2026年3月27日，华润医药商业集团智慧供应链中心（北京）项目在北京大兴国际机场临空经济区正式开工。
据悉，该项目是华润医药商业集团有限公司（下称华润医药商业）战略布局的重大标杆工程，总投资约11.5亿元，占地面积120亩，建筑面积11.5万平方米。
该项目将全力打造安全、高效、绿色、智慧的现代化医药物流示范基地，深度应用托盘立体库、机械臂拣选、AGV机器人、箱式密集存储等国内领先智能技术与装备，并按照近零碳园区标准建设。该项目充分体现了华润医药商业在落实国家“双碳”目标、推动医药流通行业绿色低碳转型中的责任与担当，也标志着华润医药商业从传统医药流通企业向“智慧型、低碳型、科技型”现代供应链平台转型迈出关键一步。
02
国家电网的战略引领经验
《建设指引》明确，将绿色低碳供应链建设融入企业发展战略，结合企业总体发展规划，系统部署绿色低碳供应链建设目标、路径与任务，必要时编制可量化、可操作、可评价的专项方案。
《企业观察报》注意到，在同题竞争下，国家电网取得的成绩可谓一骑绝尘。
官方信息显示，国家电网深入贯彻习近平总书记关于产业链供应链建设、品牌建设的重要指示精神，落实国务院国资委工作部署，创新构建绿色现代数智供应链，支撑企业自身和电网高质量发展，带动产业链供应链韧性和安全水平提高，服务链上企业数智化转型、绿色化发展，助力构建和谐共赢的供应链生态圈。
近年来，国家电网着力打造自主可控、安全可靠的产业链、供应链，创新构建绿色现代数智供应链体系，将品牌战略贯穿科技创新、绿色低碳等各层面、全过程，融入“十五五”规划，高水平建设了“国网绿链”品牌。
在深入开展绿色现代数智供应链体系建设的同时，国家电网统筹谋划“国网绿链”品牌建设目标，印发《绿色现代数智供应链发展行动方案》《在建设世界一流企业中加强绿色现代数智供应链管理体系建设的实施意见》《深化绿色低碳供应链建设工作方案》等文件，持续推动供应链管理转型升级。
国家电网通过“国网绿链”品牌建设路径研究，打造了“标准引领、需求驱动、数智运营、平台服务”的供应链绿色数智发展新业态；开展品牌标识设计、视觉体系建设，制定《“国网绿链”品牌标识推广应用手册》，明确品牌内涵；实施理念架构搭建，发布《“国网绿链”品牌研究报告》；持续加强品牌保护，注册“国网绿链”系列商标33件，强化过程管控，逐步完善品牌战略闭环管理，为系统提升品牌价值奠定了坚实基础。
此外，国家电网将“国网绿链”品牌理念嵌入供应链管理全流程、各环节，充分发挥品牌引领作用，深化科技创新与智能化应用，初步建成具有国家电网特色、央企领先的绿色现代数智供应链体系，建成央企首个万亿级供应链管理平台，供应链运营效率效益、供应链生态发展质量、供应链韧性安全水平持续提高。
据悉，国家电网已连续十年获得国务院国资委中央企业采购与供应链管理对标第一名，获评全国首批供应链创新与示范企业，成为首家荣获国家“绿色供应链管理企业”的中央企业，并获工业和信息化部中国工业互联网大赛产业链供应链协同奖项第一名、全国公共采购十佳集中采购管理机构等荣誉称号。
03
“人才赤字”与“人才红利”
《建设指引》提出，要科学评估绿色低碳供应链能力建设和多元化专业人才需求，合理建立专业人才选聘、培养、使用和储备机制，打造专业技术与管理人才队伍。协同构建供应链绿色低碳专家智库，形成专业化、系统化的人才支撑体系，夯实人才保障。
在政策高压、市场需求和外部倒逼的三重驱动下，绿色低碳供应链人才供给却呈结构性短缺态势。这场“人才赤字”危机，已成为制约中国产业绿色转型的一大瓶颈。
绿色低碳供应链人才的培养难点，首先体现为需求端的爆发式增长与供给端的严重滞后之间的巨大落差。
《建设指引》适用于国务院国资委代表国务院履行出资人职责的国家出资企业。这意味着，100家中央企业及其数以万计的供应商必须在短期内构建起覆盖关键技术研发、碳足迹核算、绿色采购管理、绿色低碳金融工具应用、应对既有国际规则等业务在内的完整人才体系。
据估测，截至目前，全国开设本科层次“供应链管理”专业的高校数量仅100所左右，其中专门聚焦绿色低碳供应链方向的更是凤毛麟角。
在高校专业频频调整的今天，即便短时间内可以增加相关专业的数量，其质量如何，亦值得商榷。
破解绿色低碳供应链人才困局，需要超越传统的培训思维，构建“教育—认证—实践—激励”的全链条生态。
在教育端，应推动高校设立“绿色供应链管理”交叉学科，并创新校企合作模式，实现“课程—教材—标准—人才”一体化培养。在企业端，需建立分层分类的培养体系：高层管理者要侧重战略与国际规则，中层骨干强化体系搭建与数字化能力，基层专员聚焦核算、数据管理及各类细部动作。
尤其值得注意的是机制创新。应明确绿色低碳供应链人才的职业晋升通道，推动中央企业设立专项人才发展基金，按年度营业收入比例提取。同时要建立行业级人才共享平台，通过开放的机制促进中央企业与民企、企业与各类机构间的人才流动。
总而言之，绿色低碳供应链人才之困，是产业转型期的“成长烦恼”。当政策红利与市场需求形成共振，当培养体系与激励机制趋于完善，这场“人才赤字”危机方能转化为“人才红利”机遇。
在“双碳”这一时代命题下，掌握了绿色低碳供应链人才，才能掌握产业竞争的制高点。
来源：企业观察报
